A fundición de aceiro refírese ao proceso de inxectar ou verter aceiro fundido nun molde para formar un obxecto coa forma desexada.Este proceso adoita utilizarse para a produción en masa de pezas e compoñentes moi utilizados en automóbiles, agricultura, xeración de enerxía, petróleo e gas, maquinaria de fabricación e sectores industriais.
Os equipos de construción deben ser fortes, fortes e duradeiros.Necesitan reducir os custos de mantemento e soportar diversas presións e diferentes condicións climáticas.Este tipo de equipos tamén precisan de materias primas con excelentes rendementos.Polo tanto, o aceiro é unha das materias primas máis utilizadas na produción de equipos de construción.Os produtos de fundición de aceiro tamén se utilizan noutras industrias pesadas, como automóbiles, minería, xeración de enerxía, maquinaria de fabricación, petróleo e gas, equipos eléctricos e industriais.
Nos últimos anos, debido ás excelentes propiedades dos produtos de fundición de aluminio, como o peso lixeiro, a resistencia á corrosión e o alto rendemento, os fabricantes cambiaron o foco dos produtos de aceiro convencionais para pezas de automóbiles ao aluminio fundido.Por exemplo, o Grupo de Transporte de Aluminio (ATG) da Asociación do Aluminio explicou que en todo o ciclo de vida dun vehículo, o aluminio ten unha pegada de carbono total menor que outros materiais, polo que o uso de compoñentes de aluminio nos vehículos pode mellorar a economía.Canto máis lixeiro sexa o peso do vehículo, menos combustible e potencia necesitará.Á súa vez, isto leva a unha alta eficiencia de combustible do motor e menos emisións de dióxido de carbono do vehículo.
O investimento do goberno en infraestruturas proporcionará grandes oportunidades para o mercado de fundición de aceiro
Os gobernos de todo o mundo planean investir en proxectos de desenvolvemento de infraestruturas.Espérase que países desenvolvidos como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia e Alemaña invistan no mantemento dos proxectos de infraestruturas existentes e tamén desenvolvan novos proxectos.Por outra banda, espérase que países en desenvolvemento como a India, China, Brasil ou Sudáfrica invistan no desenvolvemento de novos proxectos.Os proxectos de infraestruturas como ferrocarrís, portos, pontes, instalacións de fabricación e unidades industriais requiren unha gran cantidade de produtos de fundición de aceiro (como chapas de aceiro) e equipos de construción (como cargadores).Estes equipos de construción tamén contén pezas e pezas de aceiro.Polo tanto, o aumento do investimento na construción de infraestruturas pode impulsar o mercado de fundición de aceiro durante o período previsto.
O ferro gris pódese definir como un ferro fundido cun contido de carbono superior ao 2% e cunha microestrutura de grafito.É o tipo de ferro máis utilizado na fundición.É relativamente barato, maleable e duradeiro.O uso masivo de ferro gris pódese atribuír a varios factores, como a súa resistencia á tracción e límite de fluencia, ductilidade, resistencia ao impacto e menores custos de produción.O alto contido de carbono do ferro gris tamén facilita a súa fusión, soldadura e mecanizado en pezas.
Non obstante, debido á maior preferencia por outros materiais, espérase que a cota de mercado da industria do ferro gris diminúa lixeiramente.Por outra banda, espérase que a cota de mercado do sector do ferro dúctil aumente durante o período previsto.Este sector pode estar impulsado pola capacidade da fundición dúctil para converterse en fundición lixeira.Isto pode reducir os custos de entrega e traer beneficios económicos a través doutros factores como o deseño e a flexibilidade metalúrxica.
As industrias do automóbil e do transporte son os principais consumidores de produtos de fundición de aceiro.A alta resistencia á tracción e resistencia ao impacto dos produtos de fundición de aceiro fan que sexa moi axeitado para varias pezas de automóbiles, como volantes, carcasas redutores, sistemas de freos, caixas de cambios e fundicións de investimento.Debido ao crecente uso do transporte público e privado en todo o mundo, espérase que os sectores da automoción e do transporte gañen cota de mercado para 2026.
Debido ao crecente uso de tubos e accesorios feitos de aceiro en industrias como a xeración de enerxía, petróleo e gas e fabricación, a proporción de tubos e accesorios pode aumentar.Case todos os tipos de produtos de fundición de aceiro utilízanse na produción de tubos e accesorios e compoñentes relacionados.
As actividades de fabricación na rexión de Asia-Pacífico impulsarán o consumo de produtos de fundición de aceiro na rexión.
A rexión Asia-Pacífico é o maior consumidor mundial de fundición de aceiro.Durante o período previsto, prevese que o consumo destes produtos na rexión aumente.Isto débese a que a rexión utiliza unha ampla gama de produtos de aceiro fundido para fabricar produtos finais que van desde pezas de automóbiles ata electrodomésticos.A rexión Asia-Pacífico ten varias plantas de fabricación que requiren produtos de fundición de aceiro.
Por outra banda, Norteamérica e Europa conseguiron seguir sendo competitivos.Non obstante, espérase que perdan cota de mercado ao final do período previsto.Non obstante, para 2026, espérase que a cota de mercado destas dúas rexións sexa inferior á de América Latina, Oriente Medio e África.
Hai un gran número de empresas que operan no mercado global de fundición de aceiro.Empresas de Europa, Asia Pacífico e América do Norte dominan o mercado coa súa rica experiencia e equipos tecnoloxicamente avanzados.Varios actores do mercado de fundición de aceiro tamén son os principais produtores de aceiro.Estes participantes poden beneficiarse moito da integración cara atrás porque pode axudarlles a controlar os custos operativos e obter unha mellor tecnoloxía.Algunhas empresas importantes do mercado inclúen Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. e Amsted Railway Company.